Типи вітрил
Робочий гардероб крейсерської яхти, накреслений на одному й тому самому шлюпі, щоб розміри й положення порівнювалися чесно. Відкрийте вітрило, щоб дізнатися, як його піднімають, шиють і несуть, — а потім за смугою озброєнь нижче назвіть будь-яку яхту на якірній стоянці.
Грот
Головне робоче вітрило яхти, поставлене на щоглі та гіку. Воно несе службу на всіх курсах, його постійно підлаштовують, а коли вітер міцнішає — не міняють на менше, а беруть рифи.
Передні вітрила
Переднє вітрило без перекриття — його шкотовий кут залишається попереду щогли та вант. Це повсякденне переднє вітрило сучасних яхт із дробовим озброєнням і «зменшене» вітрило в гардеробі крейсера з топовим озброєнням.
Переднє вітрило з перекриттям: його перпендикуляр LP перевищує 100% від J, і шкотовий кут заходить за щоглу. Робоча конячка крейсерських яхт із топовим озброєнням у слабкий і помірний вітер.
Вітрила повних курсів
Повне пузате вітрило для повних курсів із дзеркально однаковими половинами. Літає вільно, а спінакер-гік розносить його на навітряний борт — саме це вітрило дозволяє яхті йти чистим фордевіндом.
Вітрило повних курсів з окремими галсовим і шкотовим кутами: кріпиться галсом до носа чи бушприта, а поворот фордевінд виконує, як велика генуя. У продажу часто зветься генакером чи круїзним спінакером — терміни зазвичай (хоч і не завжди) взаємозамінні.
Плоске, подібне до генуї летюче вітрило для гострих і траверзних курсів у слабкий вітер, скроєне з рівно такою серединною шириною, щоб за гоночними правилами вимірюватися як спінакер.
Штормові вітрила
Крихітне яскраве переднє вітрило для важкої погоди, що зберігає яхті хід і керованість у повноцінний шторм. Його площу обмежує формула правил World Sailing OSR 4.26–4.27.
Невелике штормове вітрило без гіка, яке ставлять замість грота і шкотують незалежно від гіка. Розмір обмежено формулою на P × E у правилах World Sailing OSR 4.26–4.27.
Упізнайте озброєння
Порахуйте щогли, порівняйте їхню висоту і гляньте, де задня щогла стоїть відносно балера стерна, — ці три перевірки назвуть майже будь-яке озброєння, яке ви зустрінете.
Ознака: Одна щогла і лише одне переднє вітрило на штазі.
Одна щогла, один грот, одне переднє вітрило — типове сучасне озброєння, незалежно від того, сягає штаг топа щогли чи кріпиться трохи нижче.
Ознака: Два передні вітрила на одній щоглі — зовнішнє на штазі та стаксель на внутрішньому штазі.
Однощоглове озброєння з двома передніми вітрилами — зазвичай янкі з високим шкотовим кутом на штазі та стакселем на внутрішньому штазі. Цінується за гнучкість у важку погоду: приберіть янкі — і йдіть далі під малим стакселем.
Ознака: Бізань-щогла — коротша за грот-щоглу — стоїть попереду балера стерна.
Двощоглове озброєння, в якому коротша бізань-щогла стоїть попереду балера стерна й несе вітрило з реальною тягою, розбиваючи вітрильність на менші, зручніші в роботі частини.
Ознака: Мала бізань-щогла, поставлена позаду балера стерна.
Двощоглове озброєння з малою бізанню позаду балера стерна — вона потрібна передусім для балансу й налаштування стерна, а не для тяги.
Ознака: Задня щогла найвища або дорівнює передній: вища позаду — перед вами шхуна.
Озброєння з двома чи більше щоглами, де передня фок-щогла нижча — або щонайбільше дорівнює — задній грот-щоглі: співвідношення висот, обернене до кеча чи іола.
Ознака: Одна щогла біля самого носа, одне вітрило й жодного переднього вітрила.
Човен з одним вітрилом, щоглою біля самого носа і взагалі без переднього вітрила — широкий традиційний американський тип, часто з гафельним озброєнням.
Топове чи дробове озброєння
На топовому озброєнні штаг кріпиться на самому топі щогли: передні вітрила піднімаються на повну висоту, а ахтерштаг натягує штаг напряму. На дробовому озброєнні він кріпиться приблизно на 7/8 висоти щогли, тож натяг ахтерштага вигинає вільну верхівку щогли в корму і сплощує грот — звичний важіль налаштування на сучасних крейсерсько-гоночних яхтах.