Штормовий стаксель

Ставиться на штазі — часто на знімному внутрішньому — за допомогою постійно закріпленого способу кріплення, незалежного від будь-якого лікпаза: на практиці це пришита шнурівка або м'які ракси. OSR вимагає цього, бо сама лише лік-стрічка в профілі закрутки у штормових умовах неприйнятна. Для кожного штормового вітрила й вітрила важкої погоди на палубі мають бути власні місця проведення шкотів.

За OSR 4.27 площа не може перевищувати 5% × IG² (висота переднього трикутника в квадраті), а передня шкаторина — 65% від IG. Без лат; арамідні й вуглецеві волокна у штормових вітрилах заборонені, HMPE (Spectra/Dyneema) дозволено. Для будь-якого штормового вітрила, придбаного після 2013 року, тканина має бути добре помітного кольору — флуоресцентний рожевий, помаранчевий чи жовтий названі у самому правилі, — щоб яхту в штормових умовах було легше помітити.

Розраховане на те, щоб давати хід і керованість на всіх курсах у вітер 8 балів за Бофортом — близько 34–40 вузлів — і більше. Ставте його до того, як бак стане небезпечним, і спершу відпрацюйте постановку в спокійну погоду. Згідно зі зміною правил від листопада 2025 року (OSR 4.27.1(e)), штормовий стаксель не можна нести разом із жодним іншим вітрилом попереду щогли: це вітрило для ходу, а не додатковий стаксель. Поєднуйте його з триселем або глибоко зарифленим гротом.