МПЗЗС, Правила 20–31

Вогні та знаки

Яке судно перед вами вночі? Обертайте 3D-модель, дивіться сектори вогнів і денні знаки, слухайте туманний сигнал та порівнюйте схожі комбінації. На кожній картці є номер правила.

Упізнайте судно за вогнями

Судно з'являється в темряві під випадковим кутом. Визначте його за вогнями, зберіть серію правильних відповідей і відразу розберіть помилку.

З механічним двигуном

Базова конфігурація Правила 23, яку модифікує кожна інша схема — топовий вогонь, бортові вогні, кормовий вогонь.

Судно з механічним двигуном коротше 50 м

Правило 2320–50 м

“Один топовий вогонь = коротше 50 м. Спереду видно білий над червоним+зеленим; з корми — лише білий.”

Судно з механічним двигуном завдовжки 50 м і більше

Правило 2350 м +

“Два топові вогні = 50 м і більше. Нижчий вогонь спереду, вищий ззаду — білі вогні «нахиляються» у напрямку руху.”

Судно з механічним двигуном коротше 12 м

Правило 23менше 12 м

“Мале й просте: один круговий білий плюс бортові вогні виконують усю роботу на суднах коротших 12 м.”

Судно з механічним двигуном коротше 7 м (макс. швидкість 7 вузлів)

Правило 23менше 7 мЛише Міжнародні

“Коротше 7 м І повільніше 7 вузлів: одного білого вогня достатньо (лише Міжнародні правила).”

Судно на повітряній подушці (неводотоннажний режим)

Правило 23

“Судно на подушці поспішає: проблисковий жовтий = йде на подушці (неводотоннажний режим).”

Екраноплан (зліт, посадка, політ поблизу поверхні)

Правило 23

“Проблисковий ЧЕРВОНИЙ і швидкий: екраноплан ковзає — жовтий проблиск у судна на повітряній подушці.”

Вітрильні

Під вітрилами білого топового вогню немає — і що змінюється тієї миті, коли судно веде двигун.

Вітрильне судно на ходу

Правило 25

“Вітрильник згори темний: бортові вогні + кормовий вогонь, і ЖОДНОГО білого топового вогня.”

Вітрильне судно коротше 20 м — триколірний ліхтар

Правило 2512–20 м

“Один ліхтар на топі щогли виконує всі три завдання — але лише на суднах коротших 20 м і лише під вітрилами.”

Вітрильне судно — додаткові «червоний над зеленим»

Правило 25

“Червоний над зеленим — гоночний вітрильник.”

Під вітрилами і двигуном одночасно

Правило 25

“Двигун увімкнено = судно з механічним двигуном, незалежно від вітрил. Конус вершиною донизу означає «під двигуном» вдень.”

Вітрильне судно коротше 7 м / судно на веслах

Правило 25менше 7 м

“Замале для стаціонарних вогнів? Тримай білий ліхтар у руці й застосовуй його завчасно.”

Лов риби та траління

Правило 26: зелений над білим для траління, червоний над білим для решти видів лову риби.

Судно, зайняте траленням

Правило 26

“Зелений над білим — уночі тралимо.”

Судно, зайняте ловом (крім тралення)

Правило 26

“Червоний над білим — уночі ловимо.”

Лов зі знаряддям, що виступає понад 150 м

Правило 26

“Додатковий білий указує НА знаряддя — тримайтеся від того боку якнайдалі.”

Особливі категорії суден (NUC · RAM · CBD)

Правила 27–28: судна, які не можуть поступитися вам дорогою — червоні та червоно-біло-червоні.

Судно, позбавлене можливості керуватися (NUC)

Правило 27

“Червоний над червоним — капітан мертвий (ніхто не керує).”

Судно, обмежене в можливості маневрувати (RAM)

Правило 27

“Червоний, білий, червоний — обмежене судно попереду.”

Днопоглиблювальні / підводні роботи (перешкода)

Правило 27

“Проходь з боку зелених: два зелені = бік проходу, два червоні = закритий бік.”

Мале судно, зайняте підводними (водолазними) роботами

Правило 27

“Червоний-білий-червоний із піднятим прапором «A» — водолази внизу, тримайтеся осторонь і повільно.”

Судно, зайняте протимінними діями

Правило 27

“Три зелені трикутником — міни внизу: тримайтеся за 1000 м.”

Судно, обмежене своєю осадкою (CBD)

Правило 2850 м +Лише Міжнародні

“Три червоні поспіль: цей фарватер — моє ложе — я фізично не можу поступитися вам дорогою.”

Буксирування та штовхання

Правило 24: топові вогні один над одним, жовтий буксирувальний вогонь і те, що показує сам об'єкт буксирування.

Судно, що буксирує за кормою (довжина буксиру 200 м або менше)

Правило 24

“Два білі на щоглі + жовтий над білим у кормі = короткий буксир за кормою (200 м або менше).”

Судно, що буксирує за кормою (довжина буксиру понад 200 м)

Правило 24

“Три білі — довга лінія: понад 200 м буксиру. Ромб удень на обох кінцях.”

Буксир, серйозно обмежений у можливості відхилятися від курсу (буксир + RAM)

Правило 27

“Буксир, що не може повернути: буксирувальні білі згори плюс червоний-білий-червоний.”

Судно або об'єкт, що буксирується

Правило 24

“Буксирований об'єкт світиться, як вітрильник: бортові вогні та кормовий вогонь, нічого білого згори.”

Малопомітний, частково занурений буксирований об'єкт

Правило 24

“Майже невидимий у воді: білі вогні на кінцях, ромб у кормі — шукайте буксир!”

Штовхання вперед або буксирування лагом

Правило 24

“Штовхання виглядає як короткий буксир на щоглі — але без жовтого вогня (Міжнародні правила). Внутрішні води: ДВА жовті в кормі.”

Баржа, яку штовхають уперед або буксирують лагом

Правило 24

“Баржі попереду несуть бортові вогні. Лише внутрішні води: плюс жовтий спеціальний проблисковий вогонь на чолі складу.”

Лоцманські судна

Правило 29: білий над червоним — попереду лоцман.

Лоцманське судно на службі

Правило 29

“Білий над червоним — лоцман попереду.”

На якорі та на мілині

Правило 30: якірні вогні, якірні кулі та червоний над червоним у судна, що сіло на мілину.

Судно на якорі (коротше 50 м)

Правило 3020–50 м

“Спить на якорі: одна біла куля світла вночі, одна чорна куля вдень.”

Судно на якорі (50 м і більше)

Правило 3050 м +

“Велике судно спить: білий спереду ВИСОКО, білий ззаду НИЗЬКО — ходові топові вогні на ходу нахилені навпаки.”

Судно на мілині

Правило 30

“Якірний вогонь ПЛЮС червоний над червоним = судно на ґрунті, а не просто зупинилося. Три кулі вдень.”

Інші плавзасоби

Гідролітаки та все, що запозичує конфігурацію судна з механічним двигуном.

Гідролітак на воді

Правило 31

“Гідролітак освітлюється як судно з механічним двигуном — настільки близько, наскільки дозволяє планер.”

Ключові терміни цієї теми

Відкрийте наочне визначення, не залишаючи навчального маршруту.

Лівий борт

Лівий борт — це незмінний лівий бік судна, якщо дивитися вперед, у бік носа; його бортовий вогонь червоний.

Правий борт

Правий борт — це незмінний правий бік судна, якщо дивитися вперед, у бік носа; його бортовий вогонь зелений.

Ніс судна

Ніс — це крайня передня частина або кінець човна, протилежний кормі.

Корма

Корма — це задня частина або кінець човна, протилежний носу.

Тепер додайте звук

У тумані ви чуєте судно раніше, ніж бачите його — кожна конфігурація вище містить посилання на свій сигнал в умовах обмеженої видимості.

Звукові сигнали

Комбінації вогнів і формулювання правил звірено з Навігаційними правилами Берегової охорони США — міжнародними та внутрішніми. Схеми створено спеціально для boatrules.com.