Генуя

Почти на каждой современной крейсерской яхте генуя живёт на закрутке: лента передней шкаторины заведена в алюминиевый профиль с ликпазом вокруг штага, фал натягивает шкаторину, а линь закрутки сворачивает парус. Жертвенная УФ-полоса вдоль задней и нижней шкаторин защищает наружный слой рулона от солнца. Генуи на раксах ещё встречаются на старых и некоторых океанских яхтах.

Размер переднего паруса измеряют по LP — перпендикуляру к передней шкаторине, кратчайшему расстоянию от шкотового угла до неё, — выраженному в процентах от J, расстояния по палубе от штага до мачты. У генуи 135% LP на 35% длиннее J; к длине нижней шкаторины эта цифра отношения не имеет. Любой передний парус с LP больше 100% J перекрывает вооружение и называется генуей; точная граница между стакселем и генуей — условность, а не правило: некоторые источники считают стакселем всё вплоть до 115%.

Настраивается как любой передний парус — шкотами и кареткой, с рулёжкой по колдунчикам, — но помните о перекрытии: на каждом повороте оверштаг шкотовый угол проносится через мачту и ванты, так что травите и добирайте расторопно. Генуя — парус слабого и среднего ветра; когда задувает, подкрутите несколько оборотов (смирившись с более «пузатой» формой) или перейдите на меньший передний парус. Типичные гоночные диапазоны — №1 примерно до 12 узлов, №2 примерно 12–20 — лишь приближения, зависящие от яхты.