boatrules.com

Вітрила та вітер

Будова вітрила

Кожен кут, край і деталь вітрил крейсерської яхти, названі на одному плані вітрильності. Виберіть частину, щоб побачити, де вона розташована і що робить.

Ключові терміни цієї теми

Відкрийте наочне визначення, не залишаючи навчального маршруту.

Навітряний бік

Навітряний означає напрямок до вітру або бік, звідки приходить вітер.

Підвітряний бік

Підвітряний — це бік або напрямок від вітру, протилежний навітряному.

Галс і поворот оверштаг

Галс човна називають за бортом, звідки приходить вітер; виконати поворот оверштаг означає провести ніс через лінію вітру.

Поворот через фордевінд (gybe/jibe)

Під час повороту через фордевінд корма проходить через лінію вітру, а вітрила наповнюються з протилежного боку.

Назвіть частини

Шлюп несе грот позаду щогли та переднє вітрило на штазі. Назви кутів і шкаторин однакові для обох вітрил, тож вивчіть їх один раз.

Виберіть кут або шкаторину, щоб прочитати тут її визначення.

Виберіть нумерований маркер або частину в списку, щоб підсвітити її на плані вітрильності.

Кути

Шкаторини

Конструкція

Фурнітура та кріплення

Форма вітрила

Форма вітрила: пузо і твіст

Два слова про форму звучать у кожній розмові про налаштування. Пузо — це глибина кривини, закладеної у вітрило; твіст — наскільки верхня частина задньої шкаторини відкривається порівняно з гіком.

Пузо (глибина профілю)
Горизонтальний переріз вітрила, вигляд згори.
ВітерХорда — пряма від передньої до задньої шкаториниГлибина пузаНайглибша точка ≈ 45–50% хорди (грот) · 30–40% (переднє вітрило)Передня шкаторина (вхід)Задня шкаторина (вихід)

Глибше пузо дає більше тяги й більше опору, тож повне вітрило годиться для слабкого вітру, а плоскіше — для свіжого. Снасті налаштування змінюють глибину пуза та його положення вздовж хорди.

Твіст
Три перерізи вгору по задній шкаторині, вигляд згори — що вищий переріз, то більше він відкритий.
Угорі вітер сильнішийБіля палуби вітер слабшийБіля фалового кута — відкрито найбільше (показано ≈ 20°)Середина задньої шкаторини — відкрито частково (показано ≈ 10°)На гіку — опорний рівень, 0°

На висоті вітер дме сильніше, ніж біля палуби, а його уявний напрямок заходить трохи далі в корму — лише на кілька градусів у звичайний бриз. Правильно скручене вітрило повторює цей градієнт і водночас навмисно розвантажує верхівку, тож верхня частина задньої шкаторини відкрита більше за нижню. Накреслені кути — умовний твіст, а не зміщення напрямку вітру.

Джерела: Будова вітрильника: вітрила — American Sailing Association · Особливі океанські правила World Sailing (OSR) 4.26–4.27 (2026–2027) · Налаштування грота — енциклопедія UK Sailmakers · Налаштування стакселя і грота: як працюють колдунчики — US Sailing · Системи слеб-рифування та поради — North Sails · Штормові вітрила — енциклопедія UK Sailmakers · Генуї та інші стакселі — енциклопедія UK Sailmakers · North U: розуміння твіста — North Sails