boatrules.com

Пошук

Шукайте вогні, сигнали, правила, буї та умовні знаки

Керування судном

Постановка на якір

Надійна стоянка — це не лише якір: потрібні придатний ґрунт, достатня довжина ланцюга або троса, вільна зона циркуляції, упевнена постановка, правильний розподіл навантаження й постійний контроль із готовим планом відходу.

Ґрунт і тримальна сила
Пісок і щільний мул зазвичай тримають добре. Водорості, каміння, дуже м’який мул, крутий схил і засмічене дно потребують обережності, відповідного якоря та плану його піднімання.
Відношення довжини до глибини
Це довжина витравленого ланцюга або троса, поділена на вертикальну відстань від носового роульса до дна за найвищого рівня води протягом стоянки, а не лише на глибину води.
Місце для циркуляції
Перевірте повне коло на випадок зміни вітру чи течії. Урахуйте довжину корпусу, берег, мілини, бочки й сусідів: судна на ланцюгу, тросі та бочці можуть розвертатися по-різному.
Система й запасний план
Якір, ланцюг, трос, скоби, амортизувальний кінець, качки, брашпиль і корінний кінець утворюють один силовий ланцюг. Заздалегідь вирішіть, що робити за невдалої постановки або погіршення умов.

Порядок постановки на якір

  1. 1

    Оберіть місце й зробіть розрахунок

    Перевірте небезпеки й кабелі на карті, заборони та охоронювані ділянки, прогноз, приплив, ґрунт, глибину, шлях відходу й сусідні судна. Розрахуйте потрібну довжину ланцюга або троса та зону циркуляції до початку маневру.

  2. 2

    Підходьте під контролем

    Розподіліть обов’язки й домовтеся про зрозумілі жести. Повільно йдіть носом проти того, що сильніше впливає на судно — вітру або течії, — і зупиніться над точкою віддачі майже без ходу.

  3. 3

    Опускайте, не кидайте

    Опустіть якір до дна й витравлюйте ланцюг або трос у міру відходу судна, щоб вони вкладалися, а не падали купою на якір. Тримайте ноги, руки й одяг подалі від бухт, петель і брашпиля.

  4. 4

    Забирайте поступово

    Коли витравлено розраховану довжину, прийміть навантаження й ступінчасто збільшуйте задній хід. Плавне зростання зусилля та нерухомі створи свідчать про добру постановку; удари, тремтіння й подальше зміщення — про дрейф якоря.

  5. 5

    Зніміть навантаження з брашпиля

    Закріпіть трос на міцній качці. Якщо витравлено ланцюг, поставте стопор і амортизувальний кінець або брагу, щоб судно не висіло на брашпилі. Захистіть трос від перетирання й перевірте корінний кінець.

  6. 6

    Запишіть дані й контролюйте стоянку

    Зафіксуйте точку віддачі, глибину, витравлену довжину, погоду й небезпеки поруч. Увімкніть якірну сигналізацію, візьміть візуальні або радіолокаційні пеленги й перевіряйте все після зміни припливу, вітру, хвилювання чи положення сусідніх суден.

Куди має припадати навантаження

Навіть добре поставлений якір надійний лише настільки, наскільки надійна вся система між ним і корпусом.

Амортизувальний кінець або брага
Ланцюг майже не розтягується. Правильно підібраний нейлоновий амортизувальний кінець або брага пом’якшує ривки, зменшує шум і переносить робоче навантаження на міцні качки. Перевіряйте гак, м’яку скобу й місця перетирання.
Брашпиль — не кнехт
Брашпиль вибирає й витравлює ланцюг або трос, але не повинен постійно тримати судно чи підтягувати корпус до якоря, який глибоко ввійшов у ґрунт. Перенесіть навантаження на стопор, качку, амортизувальний кінець або брагу, передбачені конструкцією судна.
Корінний кінець і аварійна віддача
Корінний кінець не має піти за борт, але до нього потрібен доступ для аварійної віддачі. Заздалегідь продумайте, як позначити буєм залишений ланцюг або трос, якщо негайний відхід безпечніший за піднімання якоря.

Контроль якірної стоянки

Сигналізацію за GPS доповнюють створи, пеленги, глибина, поведінка ланцюга або троса та спостереження за умовами.

Створи й пеленги
Оберіть два нерухомі орієнтири на одній лінії або візьміть пеленги на рознесені об’єкти. Повторіть після постановки й зміни припливу. Постійна зміна в один бік підозріліша за звичайну циркуляцію.
Радіус сигналізації від точки віддачі
За можливості позначте місце якоря, а не антени GPS. Радіус має враховувати очікувану циркуляцію, довжину судна й похибку GPS, але спрацювати до зближення з небезпекою. Переконайтеся, що сигнал буде чутно, а прилад не залишиться без живлення.
Готуйтеся до розвороту
Зміна припливу чи вітру тягне з нового боку, підйом води зменшує відношення довжини до глибини, ланцюг або трос можуть заплутатися, а сусіди — розвернутися інакше. Перевіряйте ситуацію до зміни, а не лише коли вона вас розбудить.
Ознаки дрейфу якоря
Берегові орієнтири зміщуються один відносно одного, трек GPS виходить зі звичайної дуги, глибина несподівано змінюється, ланцюг або трос ривками натягуються й тремтять, коли якір скаче. За найменшого сумніву дійте, доки є місце для маневру.

Якщо якір, можливо, повзе

Біля підвітряного берега, мілини, суднового ходу чи іншого судна ситуація швидко стає терміновою. Дійте за аварійним планом, доки зберігаються варіанти.

  1. 1

    Розбудіть екіпаж і починайте діяти

    Покличте шкіпера й екіпаж, безпечно запустіть двигун, визначте положення та найближчі небезпеки, призначте спостерігача й надягніть рятувальні жилети, якщо цього потребують умови.

  2. 2

    Перевірте, не гаючи часу

    Перевірте створи, трек, глибину й поведінку ланцюга або троса. Витравлюйте додаткову довжину лише тоді, коли це поліпшить утримання й не створить небезпеки для вашого та сусідніх суден.

  3. 3

    Залишайте ненадійну стоянку

    Якщо надійність сумнівна, зніміть навантаження двигуном, підніміть якір, не проходячи гвинтом над ланцюгом або тросом, і переставтеся або залиште місце. Не повторюйте невдалі спроби, коли відстань до небезпеки швидко скорочується.

  4. 4

    Спочатку люди й судно

    Якщо часу на піднімання немає, дійте за заздалегідь підготовленим планом аварійної віддачі, за можливості позначте залишений ланцюг або трос буєм, попередьте судна поруч і передайте сигнал терміновості або лиха, якщо цього потребує ситуація.

Знімання з якоря без перевантаження обладнання

Двигун переміщує судно; брашпиль вибирає слабину й піднімає якір. Стерновий і член екіпажу на носі мають постійно розуміти один одного.

  1. Крок 1

    Підготуйтеся

    Запустіть двигун, перевірте шлях відходу, знімайте амортизувальний кінець лише тоді, коли ланцюг або трос перебувають під контролем. Ніхто не має стояти в петлі троса або біля рухомого ланцюга й зірочки.

  2. Крок 2

    Підводьте судно до якоря двигуном

    Повільно підводьте судно до якоря двигуном, поки член екіпажу на носі вибирає слабину. Не тягніть брашпилем корпус проти вітру, течії або якоря, який глибоко ввійшов у ґрунт.

  3. Крок 3

    Відривайте по вертикалі

    Коли ланцюг або трос майже прямовисні, зупиніться або трохи пройдіть уперед, щоб зірвати якір. У разі зачеплення уникайте різких перевантажень і дійте за судновим планом піднімання.

  4. Крок 4

    Перевірте й закріпіть

    Змийте ґрунт, огляньте якір і з’єднання, укладіть і зафіксуйте якір по-похідному, поверніть страхувальні пристрої та переконайтеся, що за бортом не лишилося троса чи ланцюга.

Практичні рекомендації звірено з матеріалами Transport Canada Safe Boating Guide, Transport WA, Maritime Safety Victoria, британського MCA про кабелі й трубопроводи.