Что такое средство навигационного оборудования (aid to navigation, ATON)?
БУЙ
плавучий, может смещаться
ЗНАК
закреплён на грунте или на берегу
Средство навигационного оборудования (СНО, по-английски aid to navigation, ATON) — любое внешнее по отношению к судну устройство: буй, знак, огонь или звукосигнальное средство, установленное, чтобы помочь определить место, следовать безопасным курсом или держаться в стороне от опасностей. Буи плавают; знаки закреплены на грунте или на берегу.
Связанные термины
Как это работает
Два больших семейства различаются тем, насколько можно доверять их положению. Буи плавают на мёртвых якорях: они ходят вокруг них, их могут стащить с места лёд, штормы или навалы судов, а их положение на карте приблизительно. Знаки — от простых несветящих знаков на сваях до светящих сооружений и маяков — установлены неподвижно и стоят там, где показано на карте.
Каждый знак несёт смысл через цвет, форму, топовую фигуру и характер огня: латеральные знаки показывают стороны фарватера, кардинальные указывают, с какой стороны безопасная вода, а знаки отдельной опасности, осевые (чистой воды) и специальные имеют собственную грамматику. Латеральные цвета зависят от вашего региона МАМС: в регионе B (Америка) красный остаётся справа при возвращении с моря, в регионе A цвета противоположны.
Одна система — два региона МАМС
До 1970-х годов сосуществовали десятки национальных систем ограждения — с фатальными разночтениями. Международная ассоциация маячных служб (МАМС, IALA) свела их к двум регионам: регион A используется в Европе, Африке, Австралии и большей части Азии, регион B — в Америке, Японии, Корее и на Филиппинах. Между регионами меняются только цвета латеральных знаков — кардинальные и остальные знаки одинаковы везде.
На воде
- Возвращаясь с моря в регионе МАМС B, красные конические буи оставляют по правому борту — «red right returning».
- Несветящий знак на свае стоит точно там, где нанесён на карту; буй дальше по фарватеру может слегка уйти со штатного места.
- Ночью характер огня, указанный на карте рядом со знаком, — Fl(2) 10s — говорит, какое именно СНО вы видите.
Частая ошибка
Никогда не считайте буй неподвижной точкой — он ходит вокруг мёртвого якоря и может оказаться не на штатном месте — и никогда не швартуйтесь к нему: швартовка к СНО запрещена. Ведите судно по карте и всем доступным средствам, а не только «от буя к бую».
Как запомнить
Буй ПЛАВАЕТ и гуляет; знак СТОИТ на месте.