boatrules.com
Огни и знакиСигналыПравилаБуи и знакиКартаТест

Поиск

Ищите морские термины, огни, сигналы, правила, буи и условные знаки

Печатная памятка

15 основных морских терминов

Три наглядных листа: устройство судна, правила и парусные манёвры, движение, осадка и навигация.

Наглядный словарь · лист 1 из 3

Ориентируйтесь на судне

Неизменные борта, оконечности и относительные направления для докладов наблюдения и команд рулевому.

Вид судна сверху: его неизменный левый борт слева по ходу к носу выделен красным.НОСКОРМАЛЕВЫЙ БОРТ · красныйПРАВЫЙ БОРТ · зелёный

Левый борт

Левый борт — это неизменная левая сторона судна, если смотреть вперёд, к носу; её бортовой огонь — красный.

Левый борт — красный огонь; правый борт — зелёный.

Правый борт

Правый борт — это неизменная правая сторона судна, если смотреть вперёд, к носу; её бортовой огонь — зелёный.

STARBOARD назван в честь старинной рулевой стороны со steering oar — рулевым веслом.

Нос

Нос — самая передняя часть или оконечность судна, противоположная корме.

Нос направлен вперёд, корма остаётся позади.

Корма

Корма — задняя оконечность судна, противоположная носу.

Кормовой огонь светит в сторону кильватерного следа за судном.

Ширина судна и траверз

Ширина судна — его наибольший поперечный размер; траверз — направление примерно под 90° к диаметральной плоскости в любую сторону.

ШИРИНА — длина поперечной линии; ТРАВЕРЗ — направление по этой линии.

Впереди и за кормой

«Впереди» — направление дальше носа; «за кормой» — направление дальше кормы или движение назад.

Нос → впереди. Корма → за кормой.

Полные объяснения, примеры и указанные источники: boatrules.com/ru/glossary · Сверено с указанными источниками: 23 июля 2026 г.

Наглядный словарь · лист 2 из 3

Правила, ветер и парусные манёвры

Роли судов при сближении и понятия относительно ветра, которые зависят от ситуации.

Ситуация пересечения курсов, Правило 15Ваше судно с механическим двигателем идёт вверх по странице. Другое судно с механическим двигателем приближается с вашего правого борта, пересекая ваш курс. Вы помечены УСТУПАЕТ жёлтым, изогнутая стрелка поворачивает вправо, чтобы пройти у него за кормой. Оно помечено СОХРАНЯЕТ КУРС зелёным и сохраняет курс и скорость.у вашей правой скулыпройти за кормойВЫ — УСТУПАЕТЕповерните вправо, не пересекайте курс впередиСОХРАНЯЕТ КУРСсохраняет курс и скорость
Правило 15 — суда с механическим двигателем на пересекающихся курсах: уступает дорогу то судно, у которого другое находится по правому борту. Поверните вправо и пройдите за кормой — не пересекайте курс впереди.
ВЕТЕРНАВЕТРЕННАЯветер приходит сюда первымПОДВЕТРЕННАЯв стороне от источника ветрагрот вынесен на подветренную сторону

Судно, которому уступают дорогу

Судно, которому уступают дорогу, сначала сохраняет курс и скорость, чтобы его действия были предсказуемы, но всё равно обязано предотвращать столкновение.

Сначала сохраняйте ПРЕДСКАЗУЕМОСТЬ, затем вмешайтесь, когда этого требует безопасность.

Судно, уступающее дорогу

Применимое правило требует от уступающего судна заблаговременного и существенного действия, чтобы держаться в стороне.

УСТУПАЮЩЕЕ судно действует ЗАРАНЕЕ и делает намерение очевидным.

Наветренная сторона

Наветренная сторона обращена к ветру — именно с неё приходит ветер.

ВЕТЕР первым достигает НАВЕТРЕННОЙ стороны.

Подветренная сторона

Подветренная сторона или направление находятся по ветру, напротив наветренной стороны.

ПОДВЕТРЕННАЯ сторона находится дальше ПО ВЕТРУ.

Галс и поворот оверштаг

Галс называют по борту, с которого приходит ветер; при повороте оверштаг нос судна проходит через линию ветра.

ОВЕРШТАГ: НОС проходит через ветер; галс называют по борту, с которого приходит ветер.

Поворот фордевинд (gybe/jibe)

Поворот фордевинд — парусный манёвр, при котором корма проходит через линию ветра, а паруса наполняются с другого борта.

Оверштаг: через ветер проходит НОС. Фордевинд: КОРМА.

Полные объяснения, примеры и указанные источники: boatrules.com/ru/glossary · Сверено с указанными источниками: 23 июля 2026 г.

Наглядный словарь · лист 3 из 3

Движение, глубина и навигация

Различайте состояние судна и движение, осадку и глубину, а также три направления, которые сопоставляет судоводитель.

На ходу, не имеет хода

Не на якоре, не ошвартовано, не на мели

Имеет ход

Фактически движется относительно окружающей воды

Судно сбоку с вертикальным размером от ватерлинии до самой глубокой погружённой точки.ОСАДКАНАДВОДНЫЙ БОРТКИЛЬВАТЕРЛИНИЯ
Навигационная схема сверху с отдельными стрелками курса судна, его путевого угла относительно грунта и пеленга на объект.NбуйКУРСПУТЕВОЙ УГОЛПЕЛЕНГ

На ходу и имеющее ход относительно воды

«На ходу» — юридический статус; «имеет ход относительно воды» означает фактическое движение через окружающую воду.

НА ХОДУ — как судно закреплено; ИМЕЕТ ХОД — проходит ли вода вдоль корпуса.

Осадка (draft/draught)

Осадка — вертикальное расстояние от ватерлинии до самой глубокой погружённой точки судна.

Осадка измеряется ВНИЗ от ватерлинии, надводный борт — ВВЕРХ.

Курс, путевой угол и пеленг

Курс показывает, куда направлен нос; путевой угол — направление движения; пеленг — направление от наблюдателя на объект.

НОС = курс. ПУТЬ = путевой угол. ВЗГЛЯД = пеленг.

Полные объяснения, примеры и указанные источники: boatrules.com/ru/glossary · Сверено с указанными источниками: 23 июля 2026 г.

Только для обучения, не для навигации. Сверяйтесь с действующими правилами и требованиями местных органов.

boatrules.com

Наглядные пособия, практика и указанные источники.

Материалы предназначены только для обучения, не для навигации. Текст правил взят из открытого источника Навигационные правила Береговой охраны США (USCG). Каждый вектор показывает один условный знак и сверяется с МГО INT 1 или опубликованным ключом Imray; он не является лицензированным производственным материалом. Проект не связан с Imray, RYA, ASA, NASBLA, ИМО и другими сертифицирующими организациями и не одобрен ими.

О проекте, источниках и доступностиМатериалы для занятийНаглядный словарьСообщить об ошибке

Основные материалы проверены: 15 июля 2026 г.